Der Lenker und der Vorbau

Lenker

Allgemein sollte der Lenker etwa Schulterbreite haben.
Ich persönlich fahre lieber etwas breitere Lenker,
denn da hat man etwas mehr Zug am Berg und beim Sprint,
zudem ist die Beinfreiheit beim Wiegetritt etwas besser.
Um bequem Unterlenkerposition zu fahren, sollte man darauf achten das die unteren
Lenkerenden in etwa waagerecht sind.

Vorbau

Die Vorbaulänge ermitteln ist nicht so einfach.

Faustregel: Ellbogen an die Sattelspitze, so sollte man den Lenker mit den Fingern berühren können
Ein zu langes Oberrohr kann man nur bedingt mit dem Vorbau ausgleichen, die Fahreigenschaften
leiden darunter.